In Appennino/ La statale 63

L’attenzione sulla statale 63 resta altissima nel corso dell’intero 2009, anno in cui si svolgono numerosi incontri pubblici fra amministratori e cittadini, diverse iniziative dei comitati e qualche marginale polemica politica.

La grande partecipazione da parte della cittadinanza ha avuto sicuramente un ruolo chiave di stimolo all’avvio dei lavori, in particolare spingendo enti locali e politici reggiani a contribuire in maniera più sostanziosa e decisiva a quella che è sentita da tutti come un urgenza ed una priorità.

In questi ultimi mesi registriamo l’apertura dei primi e prioritari cantieri per la manutenzione ordinaria e per le variante di Puianello e Canali e sembra sbloccata pure la "storia infinita" della galleria Bocco Canala.

Galleria Bocco Canala Partiamo proprio da quest’ultima: il 16 maggio il sito della Provincia, ripreso da diversa stampa locale, annuncia che sono avviati gli espropri lungo il percorso e che il progetto definitivo è ormai ultimato ed entro l’anno partirà la procedura di appalto dei lavori. Leggiamo inoltre che “entro un mese la Provincia conta di inviare ad Anas il proprio parere sul progetto definitivo in modo che entro l’anno possa essere attivata la fase di gara per l’appalto dell’opera [...] I costi di costruzione della galleria, partiti da una valutazione iniziale di 37 milioni di euro, sono attualmente stimati in 50 milioni e sono stati inseriti nell’ambito del Piano quinquennale Anas per l’anno 2009 [...] Il progetto definitivo, già condiviso con gli enti locali, prevede la realizzazione di un nuovo tratto stradale di circa 1.260 metri che si sviluppa a partire da valle con una prima galleria di 674 metri (galleria del Bocco), un tratto intermedio in viadotto di 73 metri, una seconda galleria di 310 metri (galleria Mulino del Vaglio) e un ultimo tratto in rilevato di 200 metri che si raccorda a monte con la strada esistente.” Un progetto molto ambizioso, dunque, per il quale bisogna riconoscere alla Provincia di Reggio un ruolo decisivo.

Tratto Puianello-Canali-Rivalta Il tratto Puianello-Canali-Rivalta, pochi chilometri a sud della città di Reggio, è un’altra area interessata da diversi cantieri avviati e progetti integrati: I lavori già avviati sono:
 La conversione a rotatoria del "famoso" semaforo all’incrocio tra statale 63 e pedemontana, sosta in coda storica per almeno due generazioni di pendolari, è stata appaltata a luglio e sarà ultimata a dicembre del 2009, con un costo di 230.000 euro -ricavati dai fondi residui per il primo lotto della variante.
 La variante Puianello, divisa in due lotti: il primo, già in fase di ultimazione e costato 6 milioni di euro ripartiti tra regione (5 milioni e mezzo) e comune di Quattro Castella (500mila euro) stacca dall’attuale ss 63 in località Botteghe, passa ad est di Puianello, lungo il lato destro del torrente Crostolo, e si innesta in una rotatoria dalla quale partirà il secondo lotto, il cui progetto definitivo sarà approvato nel 2010 e che dovrebbe arrivare fino a rivalta, un chilometro e mezzo circa di strada per altri 6 milioni di euro.
 La variante di Canali, integrata al primo lotto della variante di Puianello, costata 12 milioni di euro ripartiti tra provincia e regione (circa 6 milioni a testa), appaltata nel 2007 e in via di ultimazione.

Risultano inoltre in fase progettuale o di appalto la variante di Rivalta e due bretelle di collegamento. Rileviamo che anche in queste aree parte della popolazione si è unita in comitato, principalmente per denunciare la perdita dell’ultimo tratto verde di lungo Crostolo e varie incongruenze tecniche e finanziarie. Un ricorso dei cittadini del comune di Albinea al TAR, ad esempio, è stato rigettato nel 2008 dando l’ok alla Provincia per l’avvio dei lavori.

La variante del Ponte Rosso a Castelnovo ne’ Monti Un altro importante e da lungo tempo ipotizzato progetto è quello della variante al Ponte Rosso, la serpentina di curve in pendenza che dalla località Croce attualmente conduce fino all’abitato di Castelnovo ne’ Monti. Registriamo infatti a luglio 2008 l’approvazione di un progetto preliminare che staccherebbe in località Croce per proseguire sino alla zona PEEP-campo sportivo di Castelnovo ricongiungersi alla SS 63 immettendosi nella rotatoria di inizio via Micheli. I costi previsti per l’operazione sono di circa 4 milioni e mezzo di euro, suddivisi fra egione (3 milioni), Provincia (1 milione) e comune di Castelnovo ne’ Monti (500 mila euro) e l’approvazione del progetto definitivo è prevista in questo fine 2009.

Le schede tecniche di ogni progetto sul sito della Provincia di Reggio Emilia.